Plento šalmas GIRO AGILIS MIPS, ryškiai geltonas, dydis S (51-55 cm)

AGILIS INTEGRATED MIPS

„Agilis“ tinka dviratininkams, ieškantiems lengvo, šiek tiek giliau galvą dengiančio šalmo su daugybe savybių, naudingų plente ir ant įvairių dangų. „Super Fit Engineered“ forma ir reguliuojama „Roc Loc® 5 MIPS“ sistema užtikrina patogų bei saugų prigludimą, leidžia reguliuoti šalmo padėtį ir yra integruota su MIPS technologija, suteikiančia papildomos apsaugos per smūgius kampu. Išorinis „Hardbody™“ kiautas tęsiasi į šalmo vidų; tvirtas polikarbonatas „In-Mold™“ būdu ilgam sujungtas su EPS putplasčio sluoksniu, kad šalmas būtų patvaresnis ir geriau vėdinamas be nereikalingos apimties.

SAVYBĖS

• Integruota MIPS technologija
• Antibakterinis „Coolfit“ paminkštinimas
• Lengvi dirželiai su „Slimline“ sagtimi

VENTILIACIJA

• 32 angos su vidiniais kanalais

KONSTRUKCIJA

• „In-Mold“ polikarbonato kiautas su EPS paminkštinimu

PRITAIKYMO SISTEMA

• „Roc Loc 5“

DYDŽIAI

S: 51–55 cm M: 55–59 cm L: 59–63 cm

SERTIFIKATAS

• CPSC Bicycle

TECHNOLOGIJOS

• „Coolfit“ antibakterinis paminkštinimas padeda sugerti prakaitą ir drėgmę bei suteikia ilgalaikį antibakterinį poveikį.

• Gilūs vidiniai kanalai kartu su didelėmis ventiliacijos angomis nukreipia oro srautą virš galvos odos ir suteikia išskirtinį vėsinimą.

• „In-Mold“ konstrukcija sujungia tvirtą išorinį polikarbonato kiautą su smūgius sugeriančiu EPS putplasčio sluoksniu. Šis procesas leidžia sukurti veiksmingesnę ventiliaciją, todėl „In-Mold“ šalmai lengvesni ir vėsesni už tradicinius.

• Integruota MIPS sistema: visi „Giro“ šalmai kuriami taip, kad sugertų kuo daugiau energijos ir atitiktų arba viršytų griežtus saugos standartus. Integruota MIPS technologija skirta sukamosioms jėgoms sumažinti; per tam tikrus smūgius ji gali sumažinti į dviratininko smegenis perduodamą sukamąją jėgą.

• „Roc Loc 5“ sistema pagerina vėdinimą, reguliavimo patogumą ir stabilumą. Patentuota konstrukcija šiek tiek pakelia šalmą virš kaukolės, todėl vėsus oras teka tiesiai virš galvos ir sustiprina angų bei vidinių kanalų poveikį. Įtempimą ir priekinį šalmo pasvirimą galima per kelias sekundes sureguliuoti viena ranka.

• „Wind Tunnel“ ventiliacija sujungia aktyvias kiauto angas su vidiniais išmetimo kanalais: šviežias vėsus oras nukreipiamas virš dviratininko galvos ir aplink ją, o karštas, užsistovėjęs oras pašalinamas. Skirtumas juntamas kiekvienos kelionės metu.