Hind sisaldab käibemaksu · kõik maksud on hinna sees
Kokku
€67.29
Firma Selle Royal, wraz z Uniwersytetem Sportowym w Kolonii, opracowała pierwszą gamę siodeł dla rynku ergonomicznego, na podstawie badań laboratoryjnych na poziomie uniwersyteckim. Wynikiem tych badań są siodła Scientia. Pełne spektrum 9 ergonomicznych siodełek opracowanych naukowo, aby precyzyjnie i kompleksowo pasowały do każdego rowerzysty.
Korzystając z setek ochotników, naukowcy opracowali rygorystyczne metody, aby określić ilościowo klasyczne zagadnienia przy projektowaniu siodeł: różnice płci, kształt siodła oraz rolę odgrywaną przez rozstaw kości kulszowych. Nastepnie lista zaleceń została opublikowana i przekazana do zespołu projektantów, których zadaniem było połączenie sprawdzonych wyników badań wraz z projektami siodeł nowej gamy.
Zewnętrzna część naszych siodeł Scientia jest w całości pokryta wodoodpornym pokryciem z PVC. Pokrycie jest również przyklejone do podstawy siodła za pomocą naszej opatentowanej technologii Royal Vacuum, która sprawia, że siodełko jest całkowicie chronione przed wchłanianiem wody. Siodła SR powinny być zamontowane równolegle do podłoża. Instrukcja montażu na załączonym filmie youtube.
Rowerzysta zazwyczaj siedzi na siodle z kręgosłupem pod kątem 60 stopni. Ta pozycja kontynuuje ruch wagi jeźdźca i obszaru kości siedzenia wgłąb siodła na szerszą jego część.
Typ: unisex Rozstaw kościu kulszowych: < 11cm (Small) Wymiary: 289mm x 141mm Waga: 425g
Royalgel™ został inteligentnie umiejscowiony w newralgicznych puntktach nacisku na powierzchni siodła dla zwiększenia absorpcji wstrząsów, przy jednoczesnym zmniejszeniu ogólnej masy siodła.
Zagłębienie w środku siodła, którego kształt i wymiary zostały przebadane, aby zwiększyć komfort dla kości kulszowych.
Odpowiednio zaprojetkowany promień siodła, zapewnia optymalny komfort dla różnych kątów nachylenia kręgosłupa. Im bardziej pochylona pozycja, tym mniejszy promień krawędzi siodła.
Podwyższony tył siodła, zapobiega przesuwaniu się do tyłu i zmniejsza nacisk w środkowej części siodła, co może powodować dyskomfort.
Unikalna, zakrzywiona konstrukcja zawieszenia jest przymocowana do tylnej części skorupy siodła, dzieki czemu oferuje niezwykły komfort poprzez zmniejszenie nacisku na kość ogonową i gwarantuje dodatkową boczną elastyczność.
